Tuoteneuvonta
Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *
A 24V DC harjaton moottori – jota usein kutsutaan 24 V BLDC-moottoriksi – toimii samalla perusperiaatteella kuin mikä tahansa tasavirtamoottori: sähköenergia muuttuu pyörimismekaaniseksi energiaksi. Tärkein ero on se, miten kommutointi tapahtuu. Perinteisessä harjatussa moottorissa fyysiset hiiliharjat muodostavat yhteyden pyörivään kommutaattoriin virran suunnan vaihtamiseksi ja moottorin pyörimisen pitämiseksi. Harjattomassa mallissa tämä kytkentä tapahtuu elektronisesti ohjaimella, eikä harjat ole kosketuksissa liikkuviin osiin ollenkaan.
Hiiliharjattoman moottorin roottorissa on kestomagneetit, kun taas staattorissa kierretyt kelat. Ohjain jännittää staattorin käämit tarkassa järjestyksessä – tyypillisesti käyttämällä Hall-ilmiön antureita tai back-EMF-tunnistusta roottorin asennon seuraamiseksi – ja pyörivän magneettikentän ja kestomagneettien välinen vuorovaikutus ohjaa pyörimistä. Koska 24 V on yleinen pienjännitestandardi sekä teollisuus- että kuluttajasovelluksissa, 24 V:n BLDC-moottorit ovat käytännöllisen tehon saatavuuden, turvallisuuden ja suorituskyvyn risteyksessä.
24 V standardi ei syntynyt vahingossa. Sitä käytetään laajalti, koska 24 V:n järjestelmät ovat turvallisia käsitellä ilman erityisiä korkeajännitteisiä varotoimia, ne ovat yhteensopivia yleisten akkukokoonpanojen kanssa (kuten kaksi 12 V:n lyijyakkua sarjassa tai litiumpakkaukset, jotka on rakennettu 24 V:n nimellisteholle) ja riittävän tehokkaita tuottamaan mielekästä tehoa ilman liian paksuja johtoja.
24 V:lla toimivan harjattoman tasavirtamoottorin teho riippuu virrankulutuksesta. Kompakti 24 V:n BLDC-moottori, piirustus 5A, tuottaa noin 120 W, kun taas suurempi teollisuustason yksikkö, jonka veto on 20 A tai enemmän, voi ylittää 400 W – riittää vakavaan kuljetin-, pumppu- tai toimilaitetöihin. Tämä jännitetaso on myös mukavasti useimpien mikrokontrolleripohjaisten käyttöpiirien toiminta-alueella, mikä tekee integroinnista automatisoituihin järjestelmiin yksinkertaista.
24 V harjattoman moottorin ostaminen ymmärtämättä ydintietoja on nopein tapa saada väärä osa. Tässä ovat numerot, joilla on todella merkitystä:
KV-luokitus kertoo, kuinka monta kierrosta minuutissa moottori tuottaa kuormittamattomana tuloa kohti. 24 V:n moottori, jonka KV on 100 kierrosta noin 2 400 rpm kuormittamattomana. High-KV-moottorit pyörivät nopeasti, mutta tuottavat vähemmän vääntömomenttia; matalan KV-moottorit pyörivät hitaasti, mutta suuremmalla vääntömomentilla. Robotiikan nivelissä ja tarkkuusasemointissa alhainen KV on yleensä parempi. Puhaltimille, pumpuille ja kevyelle kuormitukselle karalle korkeampi KV on sopivampi.
Nimellisvääntömomentti on jatkuva vääntömomentti, jonka moottori voi ylläpitää ilman ylikuumenemista. Huippuvääntömomentti on se, jonka se voi tuottaa lyhyesti – tyypillisesti 2–3 kertaa nimellisarvo – kiihdytyksissä tai iskukuormituksessa. Koko perustuu aina nimellisvääntömomenttiin jatkuvassa käytössä. Huippuvääntömomentin luottaminen jatkuvaan toimintaan ylikuumenee moottorin ja lyhentää sen käyttöikää merkittävästi.
Kuormittamaton nopeus on moottorin kierrosluku ilman mitään kiinnitystä. Nimellisnopeus on kierrosluku täydellä nimelliskuormalla. Niiden välinen rako heijastaa moottorin nopeuden säätelyn laatua – pienempi pudotus tarkoittaa tasaisempaa suorituskykyä kuormitettuna. Liikeohjaussovelluksissa, joissa nopeuden vakaus on tärkeää, etsi moottoreita, joilla on kapea nopeuden laskukäyrä.
BLDC-moottorit ovat huomattavan tehokkaita verrattuna harjattuihin vaihtoehtoihin – tyypillisesti 85–95 % nimelliskuormituksella. Tällä on eniten merkitystä akkukäyttöisissä sovelluksissa, joissa jokainen hukkalämmön watti lyhentää käyttöaikaa. Tarkista, onko valmistajan tehokkuusluku nimelliskuormalla tai huipputehokkuudella; ne eivät ole sama luku, ja huipputehokkuus esiintyy usein selvästi nimelliskuormituksen alapuolella.
Enemmän magneettisia napoja merkitsee tasaisempaa pyörimistä alhaisilla nopeuksilla ja parempaa vääntömomenttia alhaisilla nopeuksilla, mutta vaativat nopeammin vaihtavan ohjaimen. Kaksinapaiset moottorit ovat yksinkertaisempia ja sopivat suuriin nopeuksiin. Moninapaiset moottorit (4-, 8-, 12-napaiset) sopivat paremmin suoravetoiseen tai hidaskäyntiseen tarkkuustyöhön. Tarkista, että ohjaimesi on mitoitettu valitsemasi moottorin napamäärän mukaan.
Tämä on yksi käytännöllisimmistä kysymyksistä valittaessa 24 V:n BLDC-moottoria todelliseen käyttötarkoitukseen. Molemmat tyypit viittaavat siihen, kuinka ohjain määrittää roottorin asennon aikakommutaatioon oikein.
Anturoidut moottorit sisältävät Hall-anturit, jotka on asennettu staattoriin. Nämä anturit syöttävät reaaliaikaista sijaintitietoa säätimeen, mikä mahdollistaa sujuvan, kontrolloidun käynnistyksen nollanopeudesta ja tarkan hidaskäyntisen käytön. Sensoroidut järjestelmät ovat parempi valinta robotiikkaan, sähköajoneuvoihin, kuljetinjärjestelmiin ja kaikkiin sovelluksiin, joissa hallitulla käynnistysmomentilla ja hitaiden nopeuksien vakaudella on merkitystä.
Anturittomat moottorit luottavat takaisin-EMF-tunnistukseen fyysisten antureiden sijaan. Tämä eliminoi anturin johdotuksen ja alentaa kustannuksia, mutta taka-EMF on käytännössä nolla pysähdyksissä – mikä tarkoittaa, että anturittomat ohjaimet kamppailevat hyvin alhaisilla tai nollanopeuksilla ja vaativat tavallisesti avoimen silmukan käynnistysjakson ennen kuin ne lukittuvat roottoriasentoon. Anturittomat mallit toimivat hyvin puhaltimissa, pumpuissa ja nopeissa karoissa, joissa kuormitus tulee, kun moottori on jo pyörinyt.
| Ominaisuus | Sensoroitu BLDC | Anturiton BLDC |
| Hidas ohjaus | Erinomainen | Köyhä |
| Nollanopeuksinen käynnistysmomentti | Kyllä | Rajoitettu |
| Johdon monimutkaisuus | Korkeampi | Alempi |
| Kustannukset | Korkeampi | Alempi |
| Parasta varten | Robotiikka, sähköautot, kuljettimet | Tuulettimet, pumput, karat |
24 V BLDC -moottori esiintyy epätavallisen laajalla valikoimalla tuotteita ja toimialoja. Näiden moottoreiden todellisen käytön ymmärtäminen auttaa selventämään, mitkä suorituskykyominaisuudet ovat tärkeimpiä kussakin yhteydessä.
Harjaton moottori ei voi toimia ilman erityistä säädintä – tämä ei ole valinnaista. Ohjain hoitaa kommutoinnin ajoituksen, virranrajoituksen, nopeudensäädön ja suojaustoiminnot. Väärän ohjaimen valinta on yksi yleisimmistä ja kalliimmista virheistä BLDC-moottorijärjestelmän suunnittelussa.
Säätimen jatkuvan virran nimellisarvon on oltava moottorin nimellisvirran mukainen tai suurempi. Jatkuvan 15 A:n moottori tarvitsee ohjaimen, jonka teho on vähintään 15 A – ja realistisesti 20 A tai enemmän, jos kuormassa on dynaamisia vaihteluita. Alimittaiset ohjaimet ylikuumenevat ja epäonnistuvat, ja usein kuljettavat moottoriohjaimen FETit mukanaan.
Tarkista virran nimellisarvon lisäksi seuraavat ominaisuudet valitessasi 24 V:n BLDC-moottoriohjainta:
Harjattuja 24 V DC -moottoreita käytetään edelleen laajasti ja ne maksavat huomattavasti vähemmän kuin vastaavat harjattomat. Se, onko päivityksessä järkeä, riippuu suuresti sovelluksen vaatimuksista.
| Vertailukohta | 24V harjattu tasavirtamoottori | 24V harjaton tasavirtamoottori |
| Tyypillinen tehokkuus | 70–80 % | 85–95 % |
| Käyttöikä | 1 000–3 000 tuntia (harja rajoitettu) | 10 000–30 000 tuntia |
| Huolto | Harjan vaihto vaaditaan | Pohjimmiltaan huoltovapaa |
| EMI / kipinöinti | Kyllä (brush arcing) | Minimaalinen |
| Ohjain vaaditaan | Yksinkertainen H-silta | Omistettu BLDC-ohjain |
| Yksikköhinta | Alempi | Korkeampi |
| Omistuskustannukset yhteensä | Korkeampi (maintenance energy) | Alempi over time |
Matalakäyttöisissä sovelluksissa – muutaman minuutin päivässä käyvä portinavaaja tai yksinkertainen prototyyppi – harjattu moottori voi olla täysin riittävä ja halvempi toteuttaa. BLDC-päivitys maksaa itsensä takaisin jatkuvatoimisille teollisuuslaitteille, akkukäyttöisille laitteille, joissa tehokkuus vaikuttaa suoraan käyttöaikaan, tai missä tahansa sovellutuksessa ankarissa olosuhteissa, joissa harjan kuluminen kiihtyy.
Lämpö on minkä tahansa sähkömoottorin ensisijainen vikatila, eivätkä 24 V:n BLDC-moottorit ole poikkeus. Jopa 90 %:n hyötysuhteella 200 W:n moottori haihduttaa 20 W lämpönä, mikä lisääntyy nopeasti suljetuissa koteloissa tai korkeassa ympäristössä.
Useimpien BLDC-moottoreiden käämityksen enimmäislämpötila on tyypillisesti 130 °C luokan B eristyksen osalta tai 155 °C luokan F osalta. Jatkuva käyttö tämän lämpötilan yläpuolella heikentää käämin eristystä peruuttamattomasti. Peukalosääntö on yksinkertainen: jokainen 10 °C nimelliskäyttölämpötilan yläpuolella puolittaa suunnilleen eristeen käyttöiän.
Käytännön lämmönhallintavaiheita 24 V harjattomille moottoreille ovat:
Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *
Tel: +86 0579-86817938-836
Phone: +86 15258922705
E-mail: [email protected]
Add: No.2 Zengping Rd., Dongyang, Zhejiang, Kiina
Tekijänoikeus © Zhejiang Dongzheng Motor Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään.
DC-vaihdemoottorien valmistajat
